WEBVTT

00:00:03.230 --> 00:00:06.230
Wie bewerten Sie die finanzielle Entwicklung
der Lufthansa Group im Jahr 2024

00:00:06.230 --> 00:00:09.000
Das Jahr 2024 ist finanziell

00:00:09.000 --> 00:00:12.576
sicherlich nicht so gelaufen, wie wir
es noch zu Jahresbeginn erwartet hatten.

00:00:13.153 --> 00:00:16.615
Trotz eines am Ende deutlich
positiven Ergebnisses.

00:00:17.461 --> 00:00:21.692
Die Nachfrage entwickelte sich in allen
unseren Geschäftsfeldern erfreulich,

00:00:22.076 --> 00:00:24.769
doch zahlreiche, teils extern bedingte

00:00:24.769 --> 00:00:27.807
Herausforderungen
haben unser Ergebnis belastet.

00:00:28.461 --> 00:00:31.461
Beispiele
sind die Streiks im ersten Quartal,

00:00:31.461 --> 00:00:35.423
deutlich verspätete Flugzeugauslieferung,
intensiver Wettbewerb,

00:00:35.615 --> 00:00:39.692
vor allem auf den Asienstrecken
und die hohe Kosteninflation.

00:00:40.423 --> 00:00:41.576
In Summe

00:00:41.576 --> 00:00:43.384
konnte das Ergebnis der Lufthansa Group

00:00:43.384 --> 00:00:46.384
nicht an das hohe Niveau
des Vorjahres anknüpfen.

00:00:47.153 --> 00:00:50.500
Das Adjusted EBIT lag mit 1,6
Milliarden €

00:00:50.846 --> 00:00:53.846
rund 1 Milliarde € unter Vorjahr.

00:00:54.038 --> 00:00:56.500
Der Ergebnisrückgang ist dabei maßgeblich

00:00:56.500 --> 00:00:59.500
der ersten Jahreshälfte zuzuschreiben.

00:00:59.769 --> 00:01:03.615
In der zweiten Jahreshälfte war
eine deutliche Stabilisierung erkennbar.

00:01:04.076 --> 00:01:07.115
Das Ergebnis des vierten Quartals
lag über Vorjahr.

00:01:08.038 --> 00:01:12.500
Der Adjusted Free Cash Flow
für das Gesamtjahr betrug 840 Millionen €.

00:01:14.153 --> 00:01:18.346
Trotz eines herausfordernden Jahres möchten wir
unsere Aktionärinnen und Aktionäre

00:01:19.538 --> 00:01:23.384
am positiven Ergebnis des Geschäftsjahres beteiligen
und werden der Hauptversammlung

00:01:23.384 --> 00:01:27.730
die Ausschüttung einer Dividende
in Höhe von 0,30 € je Aktie vorschlagen.

00:01:28.192 --> 00:01:30.769
Dies entspricht einer Dividendenrendite

00:01:30.769 --> 00:01:33.769
von rund 5 %.

00:01:36.653 --> 00:01:39.653
Wie entwickelten sich die einzelnen
Geschäftsfelder der Lufthansa Group?

00:01:39.653 --> 00:01:40.576
Unsere Passagier Airlines

00:01:40.576 --> 00:01:44.153
verzeichneten rund
9 % Kapazitätswachstum

00:01:44.384 --> 00:01:47.692
und konnten rund 130 Millionen
Fluggäste an Bord begrüßen.

00:01:48.615 --> 00:01:53.000
Gleichzeitig wurde das Segment signifikant
von den negativen Effekten aus Streiks,

00:01:53.346 --> 00:01:57.846
Lieferverzögerungen bei Flugzeugen
und Kosteninflation beeinträchtigt.

00:01:58.653 --> 00:02:01.500
Immer weiter steigende
Gebühren und Steuern

00:02:01.500 --> 00:02:06.384
in der Europäischen Union und Deutschland
belasten unsere Kostenposition zunehmend

00:02:06.692 --> 00:02:08.000
und wirken sich negativ

00:02:08.000 --> 00:02:11.269
auf die Wettbewerbsfähigkeit
der europäischen Airline Industrie aus.

00:02:12.384 --> 00:02:16.307
Diese Effekte trafen unsere Airlines
in unterschiedlichem Maße.

00:02:17.230 --> 00:02:21.500
Während Swiss erneut eine Adjusted EBIT
Marge von über 12 %

00:02:21.500 --> 00:02:26.500
erreichen konnte, war unsere Kernmarke
Lufthansa Airlines deutlich

00:02:26.500 --> 00:02:30.653
stärker betroffen und verzeichnete
ein negatives operatives Ergebnis.

00:02:31.653 --> 00:02:34.576
Auf diese negative
Entwicklung bei Lufthansa Airlines

00:02:34.576 --> 00:02:38.384
haben wir umgehend mit einem umfassenden
Turnaround-Programm reagiert.

00:02:39.384 --> 00:02:43.423
Dieses Turnaround-Programm
soll Lufthansa Airlines nachhaltig

00:02:43.423 --> 00:02:48.884
erfolgreich positionieren
und im Jahr 2028 einen positiven Ergebnisbeitrag

00:02:48.884 --> 00:02:52.000
von rund 2,5 Milliarden € liefern.

00:02:52.923 --> 00:02:55.076
Die ersten Erfolge des Programms

00:02:55.076 --> 00:02:58.076
lassen uns optimistisch
auf die nächsten Jahre blicken.

00:02:58.615 --> 00:03:01.615
Nun zu unseren anderen beiden
Geschäftsfeldern:

00:03:01.653 --> 00:03:04.384
Lufthansa Cargo konnte ihr Adjusted EBIT

00:03:04.384 --> 00:03:07.384
auf 251 Millionen € verbessern.

00:03:07.653 --> 00:03:10.615
Getrieben
von einem starken vierten Quartal

00:03:10.615 --> 00:03:15.000
mit hoher Nachfrage im Bereich eCommerce,
besonders aus Asien.

00:03:15.807 --> 00:03:18.384
Lufthansa Technik profitierte erneut

00:03:18.384 --> 00:03:21.576
von der hohen Nachfrage
nach Wartungs- und Reparaturleistungen

00:03:22.230 --> 00:03:26.769
und konnte neben einem Umsatzrekord
auch erneut ein Rekordergebnis

00:03:27.192 --> 00:03:30.192
in Höhe von 635 Millionen € erzielen.

00:03:31.423 --> 00:03:34.423
Mit dem Programm „Ambition 2030”

00:03:34.884 --> 00:03:39.461
soll bis zum Jahr 2030 der Umsatz
auf 10 Milliarden € gesteigert

00:03:39.807 --> 00:03:43.346
und eine operative Marge von
über 10 % erreicht werden.

00:03:46.923 --> 00:03:49.923
Was sind Ihre Erwartungen
für das vor uns liegende Jahr?

00:03:49.923 --> 00:03:53.000
Auch im Geschäftsjahr 2025 rechnen wir mit

00:03:53.000 --> 00:03:56.500
einer positiven Nachfrageentwicklung
in allen Geschäftsfeldern.

00:03:57.115 --> 00:03:58.846
Einige der Herausforderungen

00:03:58.846 --> 00:04:02.423
aus dem letzten Geschäftsjahr bleiben
auch in diesem Jahr bestehen,

00:04:03.153 --> 00:04:06.153
wie etwa die verspäteten Auslieferungen
neuer Flugzeuge,

00:04:06.615 --> 00:04:11.038
hohe Standortkosten in Europa
und intensiver Wettbewerb in Asien.

00:04:12.230 --> 00:04:16.192
Trotz alledem
erwarten wir für das Geschäftsjahr 2025

00:04:16.615 --> 00:04:20.153
eine deutliche Verbesserung
des Adjusted EBIT gegenüber Vorjahr.

00:04:22.076 --> 00:04:25.307
Erste positive Ergebnisbeiträge
des Lufthansa Airlines

00:04:25.307 --> 00:04:28.307
Turnaround-Programms
sind einer der Gründe.

00:04:28.807 --> 00:04:32.230
Auch wenn das Programm voraussichtlich
erst in den Folgejahren

00:04:32.615 --> 00:04:34.807
seine volle Wirkung entfalten wird.

00:04:34.807 --> 00:04:39.038
Ein weiterer wichtiger Stellhebel
für die weitere Ergebnisverbesserung

00:04:39.038 --> 00:04:42.038
ist Fortschritt
bei der Erneuerung unserer Flotte.

00:04:42.923 --> 00:04:46.615
Auch wenn einige Flugzeugmuster weiterhin
verzögert sind,

00:04:46.884 --> 00:04:49.730
so erwarten wir dennoch die Lieferung
von durchschnittlich

00:04:49.730 --> 00:04:52.730
zwei Flugzeugen
neuester Generation pro Monat.

00:04:54.153 --> 00:04:56.384
Neue Flugzeuge kosten Geld.

00:04:56.384 --> 00:05:00.576
Wir rechnen daher für 2025
mit höheren Nettoinvestitionen

00:05:01.038 --> 00:05:04.307
in Höhe von 2,7 bis 3,3 Milliarden €.

00:05:05.500 --> 00:05:07.076
Den Adjusted Free Cash Flow

00:05:07.076 --> 00:05:10.076
erwarten wir somit auf Vorjahresniveau.

00:05:10.653 --> 00:05:14.730
Wir stehen zu unserem Versprechen
an unsere Aktionärinnen und Aktionäre.

00:05:15.576 --> 00:05:19.346
Unser klarer Fokus liegt
auf der Steigerung der Wertgenerierung

00:05:19.500 --> 00:05:22.500
durch die nachhaltige Steigerung
der Profitabilität

00:05:22.615 --> 00:05:26.346
und der damit verbundenen
Erzielung starker Free Cash Flows.