vor einem Jahr haben wir das 100-jährige Bestehen unseres Markensymbols, des Kranichs, gefeiert, das mit dem erfolgreichsten Jahr unserer Firmengeschichte zusammenfiel. Gleichzeitig haben wir mit der Auffrischung unseres Erscheinungsbilds ein neues Kapitel in der Geschichte der Lufthansa Group aufgeschlagen. Das moderne Design verkörpert die Verbindung von Tradition und Innovation und unterstreicht unseren Anspruch, in unserer Branche Maßstäbe zu setzen.

Im letzten Jahr haben wir bereits das Erscheinungsbild sämtlicher Finanzpublikationen an das neue Design angepasst. Nun freuen wir uns, Ihnen hiermit auch die erste Ausgabe unserer neu aufbereiteten Aktionärsinfo präsentieren zu dürfen. Diese werden wir zukünftig viermal pro Jahr, zeitgleich mit der Bekanntgabe der Finanzergebnisse, auf unserer Internetseite veröffentlichen. Alle für die Online-Services für Aktionäre registrierten Aktionäre erhalten die Aktionärsinfo auch weiterhin per E-Mail, nun aber in Form eines modernen Newsletters.

Liebe Aktionäre, auch unsere Finanzergebnisse im Jahr 2018 sind dem oben genannten Anspruch gerecht geworden: Die Lufthansa Group hat als eines der wenigen Unternehmen in der Branche die am Jahresanfang gesteckten Ziele erreicht. Trotz zahlreicher Herausforderungen lag das Ergebnis beinahe auf Vorjahresniveau. Integrationskosten bei Eurowings im Zusammenhang mit der Übernahme wesentlicher Teile von Air Berlin, Unregelmäßigkeiten im Flugbetrieb und deutlich höhere Treibstoffkosten summierten sich zu einer massiven finanziellen Belastung. Durch profitables Wachstum und Effizienzverbesserungen konnten wir diese Belastung aber weitestgehend kompensieren.

Unsere Freude über die guten Zahlen ist allerdings getrübt, denn 2018 war ein ambivalentes Jahr. Wir sind unserem Premium-Anspruch gegenüber unseren Kunden nicht immer gerecht geworden: Viele Fluggaste haben wir durch Verspätungen und Flugausfalle enttäuscht. Die gesamte Airline-Branche – von den Airlines über die Flughäfen bis zur Flugsicherung – hat im vergangenen Jahr durch das überproportionale Wachstum des Luftverkehrs operative Schwächen gezeigt. Wir haben umgehend reagiert und arbeiten gemeinsam mit unseren Partnern an schnellen und guten Lösungen für unsere Kunden. In Summe haben wir über 400 Einzelmaßnahmen definiert, die von dem eigens eingerichteten Vorstandsressort Airline Resources & Operations Standards verantwortet werden.

Wir wollen damit den Blick unserer Kunden wieder auf das lenken, was uns vom Wettbewerb unterscheidet: unser hochwertiges Produkt, das zumindest in Europa seinesgleichen sucht. Zukünftig möchten wir unsere Gäste noch individueller betreuen, um ihren persönlichen Bedürfnissen noch besser zu entsprechen. Das beginnt mit Kleinigkeiten, die in der jeweiligen Situation ein Premium-Erlebnis vermitteln, umfasst aber auch Innovationen, die Maßstabe in unserem Marktsegment setzen werden. Im Punkt-zu-Punkt-Verkehr möchten wir Eurowings dahin entwickeln, wo wir mit den Network Airlines schon sind: zur führenden Airline Europas in ihrem Segment.

Liebe Aktionäre, unsere Airlines sind führend in den wirtschaftlich stärksten Märkten Europas. Damit haben wir uns strategisch auch für zukünftiges profitables Wachstum positioniert. Wir sind deshalb zuversichtlich, auch künftig den Wert unseres Unternehmens steigern zu können. Der Titel unseres diesjährigen Geschäftsberichts „Striving for excellence“ drückt dies treffend aus: Wir wollen in unserer Branche Maßstäbe setzen - zum Wohle unserer Aktionäre und aller Stakeholder. 

Wir würden uns freuen, wenn Sie uns weiterhin auf unserem Weg begleiten.

Die Lufthansa Group verzeichnete im Geschäftsjahr 2018 erneut ein starkes Wachstum. Mit insgesamt 142 Millionen wurden so viele Passagiere wie nie zuvor mit den Airlines der Lufthansa Group befördert. Ebenso erreichten Angebot, Absatz und Sitzladefaktor neue Höchstwerte.

Die Umsatzerlöse stiegen um 1% auf 35.844 Mio. €. Bereinigt um die Effekte der Erstanwendung des Rechnungslegungsstandards IFRS 15 (Erlöse aus Kundenverträgen) stiegen die Umsatzerlöse um 6 %. Das Adjusted EBIT des Konzerns verzeichnete einen Rückgang um 4 % gegenüber Vorjahr auf 2.836 Mio. EUR (Vorjahr: 2.969 Mio. EUR). Die Adjusted EBIT-Marge sank um 0,4 Prozentpunkte auf 7,9 %. Auf vergleichbarer Basis, jeweils bereinigt um Veränderungen in der Rechnungslegung, lag das Adjusted EBIT bei 2.714 Mio. EUR und damit 9 % unter Vorjahr.

Verantwortlich für den Ergebnisrückgang waren Verluste bei Eurowings, die vor allem im Zusammenhang mit hohen einmaligen Integrationsaufwendungen für die Einflottung von Flugzeugen standen, die von Air Berlin übernommen worden waren. Die Ergebnisse der Network Airlines und Aviation Services lagen hingegen über Vorjahr. Die Network Airlines konnten höhere Treibstoffkosten und gestiegene Aufwendungen aufgrund von Unregelmäßigkeiten im Flugbetrieb durch deutliche Stückkostensenkungen und profitables Wachstum mehr als ausgleichen.

Starke Bilanz wichtige Voraussetzung für strategische Weiterentwicklung

Auch am Jahresende 2018 weist die Lufthansa Group eine starke Bilanz auf. Der Verschuldungsgrad lag mit 1,8 weiterhin deutlich unter der Obergrenze des angestrebten Zielkorridors von 3,5. Die bilanzielle Stärke ermöglicht dem Konzern fortgesetzte Investitionen in seine strategische Weiterentwicklung. So wurden im Jahr 2018 umfangreiche Produktinnovationen in der Luft und am Boden eingeführt, unterstützt durch die weitere Modernisierung der Flotte. Mit der Integration wesentlicher Teile der ehemaligen Air Berlin-Flotte schloss Eurowings einen wesentlichen Schritt zur weiteren Konsolidierung des europäischen Markts ab. Durch den Abschluss eines neuen Tarifvertrags mit den Bodenmitarbeitern konnte außerdem ein langfristiger Tariffrieden sichergestellt werden.

Die Entwicklung der Lufthansa Aktie im Jahr 2018 war neben Gewinnmitnahmen aufgrund der starken Kursperformance im Vorjahr von Unsicherheiten geprägt. Diese standen im Zusammenhang mit der Verlangsamung des gesamtwirtschaftlichen Wachstums, Handelskonflikten, steigenden Ölpreisen und dem verstärkten Wettbewerb auf der europäischen Kurzstrecke. Im ersten Halbjahr verzeichnete die Aktie einen Kursverlust von 33 %. Nach Halbjahresergebnissen, die leicht über der Markterwartung lagen, erholte sich der Kurs im dritten Quartal moderat und stieg in dem Zeitraum um 3 %. Vor allem getrieben von Sorgen um Handelskonflikte und den Fortgang der Brexit-Verhandlungen folgte der Kurs der Lufthansa Aktie im Schlussquartal mit einem Rückgang von 7 % der generellen Entwicklung im DAX, der im vierten Quartal um 14 % nachgab.

Den höchsten Stand erreichte die Aktie am 3. Januar 2018 mit einem Kurs von 30,90 EUR, der Jahrestiefststand von 17,31 EUR wurde am 30. Oktober 2018 verzeichnet. Zum Jahresende notierte die Lufthansa Aktie bei 19,70 EUR. Sie gab damit im Geschäftsjahr 2018 um 36 % nach. Damit blieb die Entwicklung hinter dem Vergleichsindex DAX zurück, der 18 % verlor. Die Performance entsprach aber weitestgehend den Trends im europäischen Luftverkehrs-sektor insgesamt, in dem die wesentlichen Wettbewerber ebenfalls Kursverluste von mehr als 20 % hinnehmen musste.